Log PER
Consignes
L’INI n’est pas joué par les controleurs. C’est donc au PER INI de gérer la descente initiale et le transfert à l’ITM
La mise en place initiale se fait comme d’habitude, à savoir sélection de la STAR sur le Command Pad, et clic droit sur un point de la route
Ensuite, en cours d’exercice, l’envoi à l’ITM se fera de la façon suivante\
Pour les arrivées par MOPAR:
-les arrivées CDG doivent atteindre le FL100 250kts quelques NM avant KOLIV
-pour la 09L/R descendre vers FL70 220kts à KOLIV
-pour la 08L/R descendre vers FL80 220kts à KOLIV
-Transférer les arrivées à l’ITM en passant MOPAR
Pour les arrivées par LORNI:
-atteindre le niveau FL110 250kts 10Nm après LORNI
-pour la 09L/R donner le FL60 220kts à BUNOR et transférer dans la foulée à l’ITM N
-pour la 08L/R donner le FL90 220kts à BUNOR et transférer dans la foulée à l’ITM S
Pour les arrivées par BANOX:
-les arrivées CDG doivent atteindre le FL110 250kts quelques NM avant BANOX
-pour les arrivées 08L/R donner le FL90 220kts 4NM après BANOX et transférer à l’ITM S dans la foulée
-pour les arrivées 09L/R donner le FL60 220kts 4NM après BANOX et transférer à l’ITM N dans la foulée
Pour les arrivées par OKIPA:
-atteindre le FL150 à OKIPA
-donner le FL130 250kts à CLM
-pour les arrivées 08L/R 220kts donnerle FL80 5 NM à l’ouest de MOSUD et transférer dans la foulée à l’ITM S
-pour les arrivées 09L/R 220kts donnerle FL80 à LARPO et transférer dans la foulée à l’ITM N
Déroulement
10:00
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"L’INI n’est pas joué par les stagiaires. Les avions doivent donc être envoyés par l’adjacent à l’ITM de façon standard (voir CARTE ISIARR_EL).
